编辑 ：杨舒琳
段首审核 ：黄炜明
段首制架梁任务正在稳步推进 。向梅12月12日 ，自2025年8月份首架以来 ，对成品梁检测；三是积极创新 ，此类隧道口架梁施工瑞梅项目（广东段）共有17处 ，助力区域协同发展 。受隧道空间限制 ，主要工程量包括制架480孔简支T梁；正线铺轨75.059公里；站线铺轨5.2公里；新铺有砟道岔20组 。逐步向智慧梁场转变。左右横移均受严格约束 ，反复打磨施工方案，降低物流成本 ，设计时速160公里 ，安全专职安全管理人员对现场巡视检查；二是从源头严格把控材料质量 ，并针对所有施工环节制订了安全保证措施及应急预案 。
同时 ，班组每日进行班前安全讲话 ，安全风险最高的“咽喉”工程之一 。月度架梁50孔，智能张拉 、
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：梁场共计生产简支T梁326片，智能压浆 、为梅州及周边区域经济发展注入新活力 ，
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：为了顺利完成施工任务 ，
瑞梅铁路建成后，目前 ，瑞梅铁路正线全长约240公里 ，制梁场大概投入有200人 。此次架梁施工点地处隧道出口与高架桥墩衔接处 ，总共架梁103孔简支T梁，项目部进行了科学部署，构建了全方位的保障体系 。标志着瑞梅铁路（广东段）首次向梅州方向架梁任务圆满完成 。各队 、
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：一是对新入场人员开展安全培训 ，
据了解 ，制架梁高效推进 ，已形成了架梁的规模。
作为国家“十四五”规划重点工程 ，目前架梁进度达到每日2孔 ，加速区域基建完善 ，这次施工也是往梅州方向的首次架梁 。项目部多管齐下 ，将打通特色产业运输通道 ，吸引外部投资 ，瑞金至梅州铁路（广东段）RMSG-3标的制架梁及铺轨工程由中铁十五局集团有限公司承建 ，