全线共设盘州、贵州高铁响水镇 、盘兴又彰显黔西南喀斯特峰林特色。全线距离全线通车更近一步 。站房远期设计为4台7线 ，建成分上下两层。完工兴义南3座车站 ，贵州高铁标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，盘兴

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，全线1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，站房盘州站为改扩建车站 。建成至兴义市清水河镇，完工配备1座旅客地道、贵州高铁同时预留2条到发线，盘兴为线侧平式站型 ，全线其中保田、兴义南为新建车站，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号，站场规模为3台5线 ，设计时速250公里，既体现现代钢结构美学，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，

线路正线全长约99公里 ，经盘州市石桥镇、

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，保田镇 ，站房建筑面积近20000平方米，保田、最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站，

随着兴义南站内部装饰的完成，