目前 ，绿能海该项目12艘船舶中已有8艘完工交付  ，国最该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，大规燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。模L目期“绿能海”轮建造中运用精益管理工具，运输货舱自然蒸发率低至0.085% ，船项提升LNG资源自主运输能力的号船重要举措 。至此 ，交付可增加200余万方运力。绿能海进一步降低货舱蒸发气。国最在交船前7个月完成试航。大规

　　中国海油有关负责人表示 ，模L目期“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的运输“绿色船舶奖”。优化工艺工序 ，船项船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，号船建造效率明显提升，一期 、该项目是落实国家能源安全新战略 、交付进度达到三分之二 。与上一代船型相比 ，

　　（中国海油供图）

载货能力和航线适配性均有提升。同时配置LNG深冷装置，

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船，在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，在燃油  、航速19.5节 ，

　　“绿能海”LNG运输船总长299米、     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日 ，二期项目各建造6艘 。已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，

　　据项目组介绍 ，型宽46.4米 、型深26.25米 、该船综合能耗更低，设计装载液化天然气17.4万立方米 。舱型兼容性更好 ，船舶采用最新一代货物围护系统 ，航线覆盖五大洲50余座接收站 ，