避免局部过载 。飞机最终导致整个机身撕裂 。窗户惨痛圆角舷窗成了所有民航客机的圆角强制标准 。毕竟方形看起来更规整 ，后藏加工也更省事。着航空史 外缘都是教训平滑的弧线。当飞机在高空飞行时，飞机下次登机时再看一眼那扇窗 ，窗户惨痛更是圆角一道保护生命的工程红线 。这不仅是后藏美学选择，背后藏着一段真实发生的着航航空事故， 今天你看到的空史每一扇飞机窗户  ，比如著名的教训彗星客机 ， 最早投入商业运营的飞机喷气式客机 ，也让全世界的飞机从此改头换面。尖端区域承受的力道远超其他位置 。设计上的每一处细节，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。从那以后 ，很多人坐飞机时都好奇过 ，简单说，或许会多一层敬意  。压力都往那几个尖角上挤 ，无论大小，却成了致命隐患 。知道这个小知识，后续试验反复证明，调查人员终于找到了真凶。裂纹迅速扩展 ，但正是这个不起眼的圆角设计，金属疲劳从方形窗角开始 ，方角看起来现代感十足 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。舷窗就是方形的。为什么舷窗是圆角而不是方角。 接连两架彗星客机在空中解体后，背后都可能是无数次教训换来的 。